汽车正极保险盖怎么打开(汽车电瓶正极保险)
大多数车主，每天只是重复着点火、热车、走人，然后隔上5000到10000公里做个保养换个机油的太平日子。
可是，你有没有想过，突然有一天，特别是出门在外自驾旅行时，你的车车或许会启动不了发动机了呢？这时候你该怎么办？这时候你还怎么继续你的诗和远方？
出现这种问题，很大概率是蓄电池老了、累了或是透支了。需要我们采用“打强心针”“输血”等急救措施来给蓄电池续命一秒，以期能再次打着引擎。
“铁蛋说车”将有关的急救措施，精炼归纳于本文里，供广大“汽车人民”参考。
首先，我们可以对不争气的蓄电池打一针“强心针”，方法是找一杯热水浇到蓄电池上，看看能否刺激它的潜能，续上一秒。
如果还是无法成功点火，那就进入下一步急救动作——“输血疗法”——通过搭火（电）线（缆）来给缺电蓄电池过电充电。
当然，在此之前，你得通过打电话给你的朋友求助或是在路上拦截的方式，找到一台状态正常的车（下称施救车）停在你的车旁边才成。
好了，现在救援车辆停在你身边了，开始搭电吧。但，搭火线（又称过江龙），红黑色仅各一条，看似简单，实操起来，我敢说，大多数人不会。
所以，李铁蛋来了：
▌准备工作：
1.确认关闭缺电车辆（被救车）上的所有电子设备（含车尾箱里最不起眼处的小灯以及没有拔下的车载充电器等等）；
2.有手套的话，尽量给操作者戴上，做足绝缘安全防护措施总是好的；
3.确认两台车的蓄电池电压一致（家用轿车一般为12V）；
4.打开两车引擎盖，找到蓄电池位置及正负极（分别标有“+”和“—”），打开正极的保护盖（有的是红色，有的是黑色）。
▌现在进行连接：
（注意一定要钳牢固，不可松垮）
1.将过江龙的红线钳在“被救车”的电池正极上；
2.将红线的另一端钳在“施救车”的电池正极上（此时千万注意，钳头不要碰到车身或负极，以防短路造成损毁）；
3.把黑线钳在“被救车”的负极上；
4.把黑线另一端钳在“施救车”的电池负极上（但必须注意，如果你是先钳“施救车”的负极，那另一端就得钳在汽车车身或发动机机架等金属部位上）。
所以，为了把问题简单化、易学化，李铁蛋建议大家，就统一按照“先钳被救车，再钳施救车”的口诀（完整口诀，在下下段会出现）来进行好了。
▌开始充电（过电）：
1.启动施救车，让发动机怠速运转几分钟后，使其转速保持在2000转为宜；
2.尝试启动被救车，启动成功的话，也稍踩油门保持2000转左右的转速，运转几分钟；
3.如果被救车无法启动，请再次检查卡钳和电池的各个金属接触部分是否接触不良，把搭线连接程序再走一遍，这样间隔1到2分钟后，再尝试启动。
▌启动成功后拆除连接：
1.首先把“被救车”上黑线除下（即负极）；
2.再把“施救车”黑线除下；
3.将“被救车”的红线除下（即正极）；
4.最后将“施救车”的红线除下。
好像还是有点复杂!
上核武器——记忆口诀：正极对正极，负极对负极；无论接或除，“被救车”优先；接时先红后黑（先钳接两车正极，再钳接两车负极），除时先黑后红（先解除负极，再解除正极）。
▌铁蛋说车特别提示：
1.务必在操作前检查两个电瓶的标示电压，确保两个电瓶的电压相同
2.一旦发动起来，就不要熄火，应直接驶往能维修更换蓄电池的地方
3.如果第一次打火失败，要稍等一两分钟再进行第二次打火
4.购买“过江龙”，请注意产品质量，把握的标准：一是长度达到3米的为好（便于车与车的衔接嘛）；二是价钱高于100元的为好；三是材质是铜质的为好（导电佳嘛）；四是越粗的越好（电阻小嘛）